曼谷的 ZEEKR 009 — 行政級電動 MPV 實際乘坐是什麼感覺

01車廂配置 — 2+2 captain seat,不是長條椅

請先忘掉一般小巴的後排長條椅 — ZEEKR 009 的車廂是另一回事。

• 2+2 captain seat 配置,預設 4 人,每位大人都有飯店套房等級的獨立座椅
• 座椅可電動調整椅背,各自有獨立腿托
• 中央留有走道,後排不會被擠住
• 第三排需要時可展開另外 2 張椅子

50 分鐘的機場接送不太需要完全平躺 — 但您想調,就調得到。

02獨立閱讀燈 — 每個座位都有自己的光

每個座位有自己的光,聽起來是小事,4 人同行時就知道差在哪。

• 車廂頂部每張座位都有獨立閱讀燈,可單獨開關
• 後排兩張 captain seat 也各自一盞
• 一位閉眼補眠、旁邊那位開燈看文件、後排再接一通視訊會議 — 彼此互不打擾
• 商務乘客在機場往返路上能真的工作
• 家庭乘客能讓孩子先睡,不必全車陪暗

就是這種小細節,決定一趟車坐起來的差別。

03電動扭力是城市裡的優勢

曼谷會獎賞瞬間動力,而 009 剛好最擅長這件事。

• 009 的雙電動馬達從靜止就能輸出完整扭力,沒有渦輪的「起步遲滯」
• 從停止狀態併入 Si Rat Expressway:不必拉轉速就上得去
• Sukhumvit 上鑽縫、綠燈起步:內燃機豪華 MPV 都需要拉轉速,009 不用
• 司機是用得從容、不是用得粗暴

結果是每一趟車都異常平順,但不會覺得快。

04為移動辦公而生的連線

這是一間會移動的辦公室,連線規格照著工作需求配。

• 每一台 ZEEKR 009 都配備獨立的 5G Wi-Fi 路由器 — 專屬 SIM 卡與天線,不是司機手機的熱點
• 含後排在內,每個座位都有 USB-C 充電
• 車廂頂部還有個別閱讀燈
• 頻寬撐得起視訊會議、檔案上傳、Citrix 等級的遠端連線
• BKK 到 Sukhumvit 路上,筆電放腿上工作真的有效率

車廂的音場本身就是為遠端工作設計的。

05充電 — 還有為什麼續航不是問題

電動車最常被問的就是續航 — 這題我們早就算好了。

• 116 kWh 電池,WLTP 續航約 580 km
• 利用排班空檔,在私人車庫過夜充電
• 曼谷－芭達雅來回:客人全程不會看到中途停下來充電
• 曼谷到 Hua Hin(單程 200 km、司機跟整天)也能輕鬆在電池餘量內跑完

以我們的使用情境來說,電動車的續航焦慮真的不是問題。

06為什麼我們把 009 當作標準車型

每一張訂單都派 ZEEKR 009,不是死板,而是品質管控。

• 清潔流程、充電排程、司機熟練度、備品庫存、給回頭客的車廂設定:主力車型只有一款,每個環節才管得住
• 大熱天從靜止狀態開冷氣,30 秒車內真的會涼 — 這種細節才敢保證
• 每盞閱讀燈、每個 USB-C 埠都正常運作,趟趟如此
• 您預期的那台車,就是您坐到的那台車
• 多車型的豪華車隊是用一致性換多樣性 — 我們選擇了一致性

在訂單擠在一起、確實需要支援的少數情況下,我們可能會調派同等級的豪華 MPV,服務標準不變 — 真有這種狀況,接車前一定提前告知。

07FAQ

可以指定一定要 ZEEKR 009、不要其他車輛嗎？

ZEEKR 009 就是我們的標準專車 — 每一張訂單預設派的就是 009。我們沒有分「標準等級」和「高階等級」。在訂單擠在一起、確實需要支援的少數情況下，我們可能會調派同等級的豪華 MPV，服務標準不變；真有這種狀況，接車前一定提前告知。

實際上是 4 人座還是 6 人座？

預設 Executive 車廂是 4 人座（2+2 captain seat 配置）— 每一張訂單都是這樣配。第 5、第 6 個座位需要時可從第三排展開；如果要 5 或 6 位乘客，請在訂單裡註明，我們會把車廂預先設定好。

你們也跑 ZEEKR 001 或其他 ZEEKR 車型嗎？

009 Executive 是我們的標準專車 — 之所以選 009，是看上它的車廂空間、行駛靜謐性，以及 4 人 lounge 配置，剛好對得上我們專注的機場接送、城際與包車場景。在訂單擠在一起、確實需要支援的少數情況下，我們可能會調派同等級的豪華 MPV，服務標準不變；真有這種狀況，接車前一定提前告知。

下決定前先試試這個車廂。

ZEEKR 009 Executive Black · 5G Wi-Fi 路由器 · 電動扭力 · 獨立閱讀燈 · 4 張 captain seat。